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晋中镀锌电缆桥架组合式桥架是一种新型桥架，是电缆桥架系列中的第二代产品。
它适用各项工程、各个单位、各种电缆的敷设，它具有结构简单、配置灵活、安装方便、形式新颖等特点。
晋中镀锌电缆桥架组合式桥架只要采用宽100、150、200mm的三种基型就可以组成您所需要尺寸的电缆桥架，它不需生产弯通、三通等配件就可以根据现场安装任意转向、变宽、分引上、引下。在任意部位、不需要打孔、焊接就可用管引出。它既可方便工程设计，又方便生产运输、更方便安装施工，是电缆桥架中＊理想的产品。
晋中电缆桥架根据电缆弯曲半径选择电缆桥架
在选择晋中电缆桥架的弯通或引上、引下装置时，不应小于电缆桥架内电缆小允许弯曲半径。
材料统计方面的问题
设计图纸在材料统计方面存在的主要问题：
1）漏项。有的统计托架材料时仅仅统计直通部分，弯通部分不统计；有的材料表干脆没有支吊架一项。对于工程总承包公司而言，漏项带来的后果是在项目报价阶段导致报价偏低，而在项目执行阶段采购部门老是和供货商签订增补合同，从而导致总承包公司利润的降低。
2）错项。原因在于很多设计人员对于一些概念不清，有的把弯通、支吊架算作附件，有的把盖板当成主材。实际上，电缆桥架的“托架”包括直通和弯通两部分。电缆桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。
3）统计量偏差大，通常是数量偏少。那么工程报价中如何比较准确地统计电缆桥架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考虑1％～2％的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2％～4％裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1％～2％裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。非直线段的支吊架配置应当遵守规范规定：当弯通弯曲半径小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架；当弯通弯曲半径不小于300mm时，除在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架外，在非直线段中部应增设一个支吊架。
晋中电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。
? 静荷载是指敷设在晋中电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。
? 动荷载是指晋中电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型晋中电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。
? 附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。
胀缩问题
? 由于环境温度变化,钢质晋中电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境 温度为40℃, 温度为-20℃,则晋中电缆桥架的 收缩量按下式求得：
Δt＝11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm
由此得出结论：
温差为60℃时 ,Δι ＝0.672mm/m
温差为50℃时, Δι ＝0.560mm/m
温差为40℃时, Δι ＝0.448mm/m
工程设计中直线段晋中电缆桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定：
当温差为40℃时为50m；
当温差为50℃时为40m；
当温差为60℃时为40m；
接地
根据规范的有关规定,镀锌晋中电缆桥架进行良好的接地。
(1)镀锌晋中电缆桥架直接板每个固定螺栓接触电阻
应小于0.005Ω,此时晋中电缆桥架可作为接地干线(喷粉晋中电缆桥架不宜作接地干线)，每个晋中电缆桥架的电阻值可按下式计算：
r＝ρ·L/S
式中：ρ ＝15×10Ω-6/cm(20℃)；
L＝长度按100mm计算；
S＝截面积cm2。
(2)当晋中电缆桥架安装连接程整体后,每根梯边(或每个电缆槽)的电阻为：
R＝L(r＋1/3r’)
式中：
R--梯边，即（电缆槽）全长总电阻（mΩ）；
r--梯边单位长度电阻（mΩ/m）
r’--直接板固定螺栓接触电阻。
坤曜金属材料有限公司始终秉承“责任、诚信、创新、共赢”的核心价值观，遵循“优质、准点、安全、文明、高效”的方针，本着“始于用户需求、高于用户期望”的服务理念，为用户提供的 电缆桥架、和服务，帮助用户和员工实现价值的同时，积j i回报社会，追求企业与环境和谐持续发展，助推 电缆桥架、行业发展，履行一个优秀企业的社会责任。
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